1、負(fù)荷重、高精度:需要負(fù)荷移動(dòng)和精密定位時(shí),可選擇伺服齒輪減速機(jī)。 一般是航空、衛(wèi)星、醫(yī)療、軍事技術(shù)、芯片設(shè)備、機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備。 他們的共同特征是負(fù)荷移動(dòng)所需的扭矩遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過伺服電機(jī)本身的扭矩。 通過伺服齒輪減速機(jī)提高伺服電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩,可以有效地解決該問題。
 

2、提高輸出轉(zhuǎn)矩:提高輸出轉(zhuǎn)矩的方式如果采用直接增大伺服電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩的方式,則必須使用昂貴的大功率伺服電機(jī),伺服電機(jī)必須具有更強(qiáng)的結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)矩增大后控制電流也增大。 因此,需要提高輸出扭矩時(shí),可直接組合行星減速機(jī)。

 

3、提高設(shè)備效率:理論上,通過提高伺服電動(dòng)機(jī)的功率也提高輸出轉(zhuǎn)矩的方式,提高伺服電動(dòng)機(jī)的2倍速度,可以將伺服系統(tǒng)的功率密度提高2倍,不需要增加驅(qū)動(dòng)器等控制系統(tǒng)單元的規(guī)格,也就是說增加了多馀的成本。這時(shí)可以通過伺服齒輪減速機(jī)組合,提高扭矩。 因此,高功率伺服電機(jī)發(fā)展需要搭配行星減速機(jī)來使用,最好不要省去這一步。

 

4、伺服齒輪減速機(jī)提高使用性能:負(fù)載慣性量的不匹配是伺服控制不穩(wěn)定的最大原因之一。 對(duì)于大負(fù)載慣量,利用減速比的平方反比來調(diào)整最佳的等效負(fù)載慣量,可獲得最佳的控制響應(yīng)。 因此,在此方面,行星減速機(jī)是伺服應(yīng)用的控制響應(yīng)的上佳匹配。

 

5、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命:伺服齒輪減速機(jī)還能有效解決電機(jī)低速控制特性的衰減。速度的降低會(huì)在一定程度上削弱伺服電機(jī)的可控性,尤其是低速時(shí)信號(hào)采集和電流控制的穩(wěn)定性。 因此,采用行星減速機(jī)可以提高馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。