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提升伺服齒輪減速機的工作效率2020-05-06

伺服齒輪減速機是一種傳動機構,人們最關心的話題是如何提升減速機的工作效率,噪聲是減速機的其中一個問題,也是危害其工作的重要難題之一,因而如何處理噪聲難題早就成為了人們...

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分析60齒輪減速機內部傳動裝置的磨損問題2020-05-05

60齒輪減速機是一種傳動設備，其隨著工作的時間越久從而就會加大其內部傳動裝置的磨損。那么應當從哪些方面來分析齒輪減速機內部傳動裝置的磨損問題呢

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同軸輸出減速機與電機之間同軸度的調整2020-04-25

當同軸輸出減速機接管時，檢查電機接管的中心線是否與中心線相同。 并且設備百分表，旋轉減速機接管一圈，并在上下兩點記錄百分表。

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廣州行星齒輪減速機的主要傳動結構2020-04-21

廣州行星齒輪減速機因為結構原因，單級減速最小為3，最大一般不超過10，常見減速比為：3 4 5 6 8 10，減速機級數一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速。

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400W減速機的齒輪在減速中占有優勢問題2020-04-10

400W減速機屬于經常使用在工業生產上的設備，工業上對其要求具備良好的潤滑和防護作用。所以減速機的齒輪就對其減速工作有著很重要的作用

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三招教你輕松解決重載型齒輪減速機啟動難題2020-04-08

重載型齒輪減速機擁有剛性高,背隙小、噪音低、傳動穩,可靠耐用等特色的減速機和傳動產品,公司擁有高素質的技術研發和質量管理團隊

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步進電機專用齒輪減速機傳動特點2020-04-03

步進電機專用齒輪減速機齒輪油的工作溫度一般較內燃機油低，在很大程度上隨環境溫度變化而變化，車輛齒輪油油溫一般不高于100’C。現代轎車采用雙曲線齒輪，因其軸線偏置量較...

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東莞斜齒輪減速機在調整軸承間隙的方法2020-04-02

這種結構常采用端蓋固定軸承外圈，結構簡單，使用方便。在一般的東莞斜齒輪減速機及軸承支承點跨距＜300㎜的蝸桿減速機中較為常見。

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120齒輪減速機的使用系數介紹2020-04-01

120齒輪減速機的使用系數是一種為了滿足在特殊場合下使用齒輪減速機時，而專門備用的一個功率標準，可以說齒輪減速機的使用系數是衡量齒輪減速機能否連續負載工作能力的一個重...

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