一對伺服電機減速機齒輪在正常嚙合運轉條件下，齒面上實際接觸區域的部分，習慣叫做“接觸區”，又叫“接觸斑點”。齒面接觸區的形狀、大小和位置，對齒輪的平穩運轉、使用壽命和噪音有直接的影響，因此齒面接觸區是齒輪嚙合質量的重要標志之一。在減速設備行業，減速機在零部件組裝時，經常出現齒輪的嚙合接觸斑點不合格的現象，如嚙角問題，大部分是由于箱體加工時各軸承孔存在累積誤差導致同心度或中心距偏差，也有其他因素，解決接觸斑點不合格的問題，一般有兩種方法：一是返修箱體，重新鏜軸承孔，但由于箱體已經成型，二次裝夾校調的難度大，返修成本比較高；二是普通的修復方法，依靠工人的經驗積累，根據實際接觸斑點情況，先將零件拆卸上成型磨根據經驗磨掉0.05~0.1mm，再重新嚙合看斑點情況，如此反復直至斑點合格，此方法不僅耗時長，且零件和軸承反復拆卸容易出事故，更容易導致修復量過大出現側隙偏大的問題。以上兩種方式都具有局限性，不能滿足現今的使用需求。