伺服行星減速機的所有突破要在結構上，不僅僅是用產品材料上面，通過改變結構缺陷，降低伺服行星減速機轉行時的磨擦和減少行星減速機運行時的噪音。現在吉創行星減速機生產企業是通過改變用料有效降低噪音。更高的速比、更靜的運轉及更小的體積及重量都是巴普曼行星減速機未來發展的重要環節。
 

    伺服行星減速機在國內應用已經大概幾十年了，為國內的工業發展起到了一定的作用。從國外進口，到國內自行設計，實現從無到有，從單一模式到多樣各種不同型號的行星減速機。在如今經濟快速發展的工業4.0時代，真的是日新月異呀，科技在發展，齒輪行星減速機當如何走的更長更遠呢？決定行星減速機質量的是要看機電如何發展，只有做好機電，才會使伺服行星減速機為工業發展帶來更大的動力和價值。
 

    體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構）和萬能型（箱體為長方體，多方位的固定螺絲，底腳不帶端或其他設備，如輸入軸的多種結構類型的腳）具有一個基本連接模式（單輸入軸和雙輸入軸），兩個電機法蘭，產量輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。

 

    為了提高效率，由于它是滑動摩擦傳動，在操作過程中，將具有較高的熱量，這樣的部件的熱膨脹和密封的差之間減速，由此產生的間隙與表面，油溫上升，由于變薄，容易造成泄漏。有四個主要的原因，首先，材料的搭配是合理的，其次，接合表面摩擦表面的質量，第三，選擇石油，添加量是正確的，四是裝配質量和使用環境。